GrandOpening Resto Raja Sei di Jalan Tanjung Duren, resmi dibuka, Minggu (07\\/03\\/2021). Acara di resto milik Rizky Billar itu ditutup Satpol PP karena terjadi kerumunan. 76 RIDER IRC HONDA MPM NHK KEJURPROV JATIM ROAD RACE OPENCHAMPIONSHIP 2019 – SERI 3. Adu strategi tim hasil evaluasi & kejar akumulasi point tertinggi. Iya bener dan fix berlangsung minggu besok di Nganjuk 31 Maret 2019, memanfaatkan trek seputaran alun-alun Nganjuk. Atmosfirnya makin memanas. Di setiap serinya macam sinetron, ada yang berusaha mengungguli dan melawan, tapi di sirkuit. Itu namanya passion tim road race, sebagai indikasi tim-nya masih sehat secara financial. Ada strategi yang diluncurkan dan diselipkan, ke setiap rider untuk menjadi champion. Tipikal rider diolah jadi petarung, saling mengumpan pressure. Makin mudah improve, bahkan skill yang tak pernah diajarkan terlayangkan disini, sebagai pengembangan ajaran instruktur. Itu namanya bakat alam, muncul saat tertekan ketika tak masuk dalam teori. Itu alasan instruktur balap membuat balans dengan fisik, sebagai reduksi-nya pada level pembenahan dan kontrol emosi. Kondisi seperti ini yang terus memicu perjalanan 76 Rider IRC Honda MPM NHK Kejurprov Jatim Road Race Openchampionship 2019, tampil dinamis. Secara pertumbuhan merata. Sampai kalau dimaping, setiap kota di Jatim selalu ada mentor, ex rider kawak yang simpati dan peduli. Nah, dari situ juga kadang cerita lama dan history, terulang kembali tersampaikan ke ridernya. Nanang Setya Budi Tuner 2 tak Nganjuk. Spare ban kering & basah siasati kondisi cuaca. Bahkan data dan maping porsi power mesin berbanding trek alun-alun Nganjuk, sudah dikaji dan di testcase dari even road race Probolinggo minggu silam. Bedanya, sektor suspensi kali ini lebih menjadi prioritas, soal pelayanan breaking system dan meredam bumpy. Iya toh sebagian masih ada u-turn, yang butuh kurva pengereman sadis. Praktis soal traksi, lagi-lagi menunya IRC Fasti1, Fasti2 dan Fasti Pro, telah disiapkan Nanang Setya Budi tuner 2 tak asal Nganjuk yang lagi naik daun itu. Sebagai langkah preventif menyiasati kondisi cuaca. Makin klop mengiringi, gejolak rider kawak yang berlaga di MP1 mix dan MP2 mix. Injeksi vs karbu jadi makin seru, wheel base panjang dan pendek saling mengudak hingga mengunci racing line, untuk menyiasati over steer vs under steer. Ide Bambang Haribowo dan jajaran Pemprov IMI Jatim, sukses mengangkat popularitas road race. Bambang Haribowo Ketum Pemprov IMI Jatim. Semua rider naungan kita, mari dedikasikan sportifitas, saling koreksi & adakan komunikasi. Dinamikan road race seperti ini, mesti jeli kita tanggapi, reduksi, mengantisipasi dan aksi. “Dan di setiap 76 Rider IRC Honda MPM NHK Kejurprov Jatim Road Race Openchampionship 2019, pengawas dan perangkat RC, akan kita sebar di titik-titik trek yang dramatis, ”tegas Bambang. Sebab, dalam hal ini saya tak mau menyebut siapa pemantik dan yang dipantik. “Semua rider Jatim adalah kesayangan dan binaan Pemprov IMI Jatim, jadi kita merasa memiliki dan berusaha ingin membinanya terus dan terus, ”tambah Bambang. Sisi lain, bejibun spanduk dan baner 76 Rider sukses menciptakan atmosfir kompetisi supermoto makin kuat. Misinya berusaha memberi energy positif ke rider supermoto yang berlaga. Mengingat trade mark 76 rider, sukses lebih dulu menjadi influencer dan panutan rider supermoto skala nasional, yang kini juga didistribusikan ke 76 Rider IRC Honda MPM NHK Kejurprov Jatim Road Race Openchampionship 2019. Harapannya, rider yang berlaga di kelas regular bisa mengembangkan skill-nya ke supermoto. Kalau disinergikan, 76 Rider IRC Honda MPM NHK Kejurprov Jatim Road Race Openchampionship 2019 bisa dijadikan ajang pemantapan, sebelum berlaga di even tunggal supermoto. Bahkan, juga klop buat rider yang memiliki cita-cita menunggang sport. “Jadi, supermoto itu jangan dipandang kelasnya saja, tapi coba dikaji unsur pembelajaran dan ilmu apa saja yang bisa didapat dari sana, iya toh, ”urai Bambang yang berusaha menjelaskan intisari supermoto. Dan balik lagi soal penyebaran pengawas lomba di titik-titik trek dramatis, juga mengacu pada kejadian yang dilematis, seperti knalpot lepas karena kelalaian, patah karena tertabrak atau putus disebabkan kualitas. Soal seperti ini menjadi masukan yang layak dikomunikasikan dan diketahui bersama. Sebab, sesuai dengan aturan buku kuning aturan lomba 2019, menyatakan saat finish perangkat kuda besi harus komplit, maka soal knalpot bisa dipersiapkan lebih sistematis, baik jenis bahan, system sambungan hingga posisi ideal silincer. Dan setiap rider harus memahami fungsi dikibarkan-nya bendera hitam di tengahnya ada lingkaran jingga dan nomer start, biasa dikibarkan saat terjadi kebocoran oli mesin, knalpot putus dan hal-hal yang dianggap krusial. Itu artinya, rider yang dimaksud dalam ada potensi berbahaya, sekaligus membahayakan rivalnya dan harus segera masuk pit area. M. Taufik Kabid Roda Dua Pemprov IMI Jatim. Kaji jarak pit area & posisi pengawas pengibar bendera hitam lingkaran tengah jingga, upaya kondisikan pitcrew lebih sigap. Dengan begitu, amat sangat ideal ketika pit area berada setelah pengawas lomba yang mengibarkan bendera hitam yang ditengahnya ada lingkaran jingga tadi, agar segera ada tindakan dari pitcrew dan rider. “Dari sini juga akan kita kaji bersama, ”sebut M. Taufik Kabid Roda Dua Pemprov IMI Jatim. Oh ya, sebagai tradisi sejak seri awal, di seri 3 ini juga dibuka kelas Mini GP, dengan klasifikasi 4 tahun - 9 tahun dan 9 tahun – 12 tahun. Dengan catatan, rider yang memiliki usia dibawah 12 tahun dan pernah mengikuti road race kelas regular bebek & matic, dilarang mengikuti kelas Mini GP Jatim. pid Artikel Terkait ! BeritaBalapcom-Berikut ini adalah hasil lengkap kualifikasi Kejurda Road Race Jabar 2022 seri 2 yang berlangsung disirkuit Brigif 15 Kujang II, Cimahi pada Jum'at, 5 Agustus. Edhot. Facebook Comments. Post navigation. Ducati Ngamuk di Lap Akhir, Posisi 1-2 FP1 MotoGP Silverstone, Quartararo ke-4. Dandim Cup 2019 – Nganjuk. Sambut Hari Ulang Tahun Tentara Nasional Indonesia ke 74 yang jatuh tanggal 5 Oktober besok, Kodim 0810/Nganjuk menggelar kejuaraan terbuka balap motor. Sebagai sirkuit dadakan, tetap mengambil alun – alun jantung kota Nganjuk dan gelaran tersebut berjudul Dandim Cup Roadrace 2019 yang diprakarsai Kodim 0810/Nganjuk sendiri bekerja sama dengan BOLS Otomotif Club dari IMI Pengprov Jatim. Meskipun hanya membuka 17 kelas , namun kejuaraan terbuka ini meriah dengan sajian beberapa kelas unggulan seperti Mp3,4,5,6 dan Matik Wanita. lebih seru lagi dibukanya kelas Bebek 150 cc ECU standart dan Mini GP yang akhir – akhir ini sudah mewabah diberbagai kota di Jatim, yang diselibkan di beberapa kelas tambahan lainnya. ” Kita galang persatuan dan kesatuan bangsa dengan berbagai macam kegiatan positif, termasuk kegiatan otomotif balap motor di Nganjuk ini sambil mengurangi kegiatan balap liar jalanan “ jelas Letkol Kav Joko Wibowo SH,MM Dandim 0810/Nganjuk selaku pemrakarsa acara. Sukses Dandim Cup 2019 Nganjuk Di beberapa kelas unggulan mulai Mp3 hingga MP6 tetap saja digawangi beberapa pebalap Jatim yang bejibaku di kejurprov balap motor Jatim. Dan jelang seri ke 6 jatuh tgl 13 Oktober di kota Ponorogo, para pebalap Jatim seolah warming up di Nganjuk ini. ” Tetap kita genjot prestasi para pembalap mulai pemula Jatim agar tetap prestasi berkesinambungan, sementara para pembalap senior sudah berpretasi dimana saja termasuk internasional ” Terang Bambang Haribowo ketum IMI Jatim yang selalu mendampingi Dandim 0810/Nganjuk. di MP3 Di beberapa kelas wajib nama – nama berjaya di kelas Novice Mp3 bersama Gyo Akbar Mp4 dan kelas Rookie Fais Lamosa di MP5 bersama Aldan MH Mp6 dan Gabriele Asahi di ECU standart . Sukses bagi para pembalap, dan dilanjutkan di Kejurprov besok di Ponorogo 13/10. Aldan MH MP6 Baca Juga Penulis dan Foto DIKi
SulungGiwa yang turun bersama Bahtera Racing sukses podium tertinggi di dua kelas, yakni MP1 dan MP2. Sedang Wawan Wello yang turun bareng UD Telur Mas Zyroff terdepan jadi pahlawan di puncak podium untuk kelas MP3 & MP4. Berikut hasilnya. Simbah221 Bebek 4 tak 125 cc MP1: 1. #95 Sulung Giwa/ Tulungagung/ Bahtera Racing
Kompetisi IRC 76 Rider Honda MPM NHK Kejurprov Road Race Jatim Seri III - 2019, Nganjuk. Makin sengit denga hadirnya strategi & jurus baru tim yang berlaga. Banyak kejutan saat memasuki perjalanan seri ke-tiga 31/4/2019, artinya diluar prediksi owner tim dan tuner yang tegang memantau dari ujung pit area dekat pintu keluar padok ke lintasan. Di titik ini yang diklaim paling strategis, sebab jaraknya berkisar 75 meter dari garis start. Pit crew dan tuner jadi mudah memantau rider tim inti yang berlaga sejak ngegas dari garis start. Bahkan R1 terhitung area fast corner tepat berada di depan pit area, statistik posisi rider mudah dinilai dari sini. Dari sini pula kejutan itu terjadi. Akses monitor saling tekan dan menekan antar rider yang berlaga, mudah dinilai dari sini. Sukses tidaknya inovasi racing line, juga mudah dinilai dari sini. “Berusaha, main maksa atau saling memberi shock therapy, cuman rider dan rival yang tahu, ”sebut Pitik owner tim Bons Cell Racing Team, Nganjuk. Bons Cell Toko HP Racing Team, Nganjuk. Fokus up grade bebek 2 tak super & bekal rider untuk saling pressure. Cuman, di titik ini hanya bagian sepenggal dari episode cerita full lintasan alun-alun Nganjuk. Sebab, pandangan dan penilaian tuner, manager sampai owner tim yang berada di titik ini, hanya sebatas mengamati di R terakhir, straight dan R1. "Selanjutnya pasti bikin was-was dan cemas, "tambah Pitik yang juga owner toko HP paling tenar di zona Bagor, Nganjuk itu. Rider yang keluar R terakhir duluan, bisa ditebak sebagai aktor-nya. Dimana-mana aktor selalu menang, demikian pula yang keluar duluan di R terakhir trek seputaran alun-alun Nganjuk. Bangga-nya, di titik strategis ini pula, aksi dan tipikal rider yang suka berangkat duluan saat start atau lampu belum padam keburu ngegas, juga mudah ditebak pit crew yang 97% rata-rata tak pakai kaca mata. Nah, akhirnya semua yang berada di titik ini, secara tak langsung menjadi pengawas cadangan atas perilaku merugikan rider yang dikawal. Kendati sudah diback up transponder, tetap saja butuh dan perlu sosialisasi dalam pelaksanaannya. Apalagi setelah terjadinya, jump start hampir 50% dari quota peserta saat berlangsungnya bebek 2 tak 116 cc open, yang berujung diulangnya start atau re-start. Padahal ketika meninjau dengan sistem pemakaian transponder, akan semakin jelas tambahan catatan waktu yang diberikan ke rider yang melakukan jump start. Tapi, ketika start diulang, praktis menghadirkan tanda tanya besar ? Pedoman dan aturan apa yang diterapkan untuk itu ? “Misalkan start dinyatakan nggak sah, lantas yang benar metodhenya seperti apa, agar semua rider, tuner, manajer dan pengawas lomba memiliki persepsi yang sama ? ”, lontar Nanang tuner yang identik dengan nama Mahkota Sumber Sawit Bons Cell itu. Sisi lain, kejutan juga hadir dari tim-tim yang baru saja mengeluarkan jurus dan strategi baru. Bahkan, ada yang berlangsung di seri pertama, cuman baru ketahuan di seri III, sehubungan dengan bertebarnya tuner asal Jateng dan Jogja. Ditambah lagi dengan atraktifnya podium jawara kali ini, so pasti makin mendramatisir keadaan. Sebab, makin banyak pula yang menduga-duga siapa aktor di belakang rider dan tim yang tiba-tiba jadi bintang, merusak peta kekuatan Kejurprov Road Race Jatim 2019. Seperti hadirnya tim Goldstar NMS Lancar Jaya Gazslor JC Suspension, yang menurunkan rider pemula Ikrom dan rider seeded Aldilla Eka Dharma, diback up tuner papan atas Fatoni asal Klaten. Fakta makin mengemuka, obsesi dominasi brand kuda besi, terselip seakan menyampaikan pesan. Dan memang benar demikian, dominasi kali ini rata-rata dikuasai tim Honda untuk MP1 dan MP2. Bahkan, ada pula yang memasukkan rider papan atas Anto Jaya yang membela Sultra Suryo Alam Nirwana Dinis MRT penunggang Yamaha. Di MP 1 Anto sukses menjadi champion, sedang di MP2 Anto dan Aam Haris sama-sama penunggang Yamaha, mesti extra fight dengan Tommy Salim, Idris Bustomi dan Aldila Eka Dharma penunggang Honda. Cerita sengitnya kompetisi berawal dari sini, nama Dila sapaan rider asal Magetan dan Anto, sukses mewarnai atraktifnya kompetisi MP1 dan MP2. Porsi keduanya dipersiapkan tak lagi sebagai adaptasi, malahan tampil sebagai petarung. Zaki sebagai owner tim Sultra Suryo Alam Nirwana Dinis MRT, asal Nganjuk jadi tersenyum manis. Formasi tim dan tuner yang dipilihnya kali ini tepat. Kelas OMR CRF 150 Supermoto Lebih Mendidik Kelas yang identik dengan aksi rear wheel steering, makin mendapat tempat di dunia road race, terkait jumlah quota-nya yang selalu meningkat pesat. Sangat relevan saat perjalanan sosialisasinya, diberlangsungkan kelas OMR CRF 150 Open. Parameter kuda besi yang sama dan brimbang, tuner, rider dan manajer, jadi makin ringan berlaga. Supermoto. Di setiap serinya selalu ada kejutan pembenahan strategi, maksimalkan performa kuda besi & pengembangan skill rider yang berlaga di supermoto. Ini yang jelas lebih mendidik, mengingat proses menjadi champion tergantung pada kejelian dan improve rider, mengambil sikap menghadapi layout lintasan Nganjuk. “Sebab, semua petarung di kelas ini, masih tahap pemantapan, kans untuk menang terbuka lebar, ”nilai H. Momo. Dari sisi timing juga pas dengan peluncuran produk CRF 150L, seiring pesatnya kelas supermoto. Dari history Honda MPM yang aktif mengiringi perjalanan Kejurda Jatim sejak era Blade, maka kita putuskan untuk maju bersama menyemarakkan kelas supermoto dalam kemasan OMR CRF 150L. “Sebab, sejauh ini Honda MPM yang peduli dengan perkembangan balap di Jatim,”tegas Bambang Haribowo ketum Pemprov IMI Jatim Tim MPM Honda TS75 RC3 GCX Kelambu Wuring, Jatim, bersama Bambang Haribowo Ketum Pemprov IMI Jatim & Mario. Bintangnya tim supermoto Jatim & dominasi podium kejuaraan di setiap even kejurprov road race Jatim. Bahkan semaraknya perjalanan kompetisi supermoto, di seri ke tiga ini, makin solid dan kompleks strategi yang diusung rider yang berlaga di kelas non OMR CRF 150. Grafik peningkatan prestasi, terjadi pesat. Sebagai indikasi kuat, di setiap serinya saling mengintip kekuatan, dari sini pula passion rider supermoto bisa dinilai lagi on fire. Ngerinya, statistik jawaranya setia dikangkangi rider pemula yang tak lagi gentar menghadapi rider kawak. Seperti nama Surya Narayana, yang mendominasi di 3 kelas berbeda. Di tahun ini Surya lagi di atas angin, posisinya juga strategis satu tim dengan Tommy Salim dan Opank, membela tim MPM Honda TS75 RC3 GCX Kelambu Wuring, Jatim. Sipnya, Surya juga memiliki jam terbang relatif tinggi, sehubungan dengan aktifnya di tahun sebelumnya pada laga Trial Game Asphalt 2018. Butuh Kejelian mendidik Mini GP Makin mudah diprediksi eksistensi dan prestasi rider yang berlaga di Mini Gp, kental tersaji hasil pembentukan karakter sejak dini. Dari hasil investigasi, intensitas berlatih rider di level ini melebihi rider yang berlaga di kelas regular. Metodhe pengajaran, berjalan makin atraktif dan berbeda, sebagai penunjang makin sengitnya kompetisi di kelas ini. Metodhe Pelatihan Mini Gp. Makin atraktif & menunjukkan pertumbuhan skill signifikan. Luapan emosi dan keinginan yang tak bisa dibendung, efek mental anak yang berada di usia relatif belia menjadi pemicunya. “Dari sisi perhatian pola gizi wajib extra, sebagai penyerasinya, ”sebut Dimas Kresek yang menaungi rider Favian Gazslor asal Tulungagung. Rider dari kota yang sama, yakni Rafif Sadya yang sukses menjadi jawara di dua kelas, memili pendapat yang berbeda. Adi Salma sebagai instruktur sekaligus ortu dari Rafif, menjelaskan bahwa ortu yang seharusnya mengambil sikap. Jadikan, saat berlatih seperti bermain dan enjoy, hingga menemukan best performa dengan sendirinya. Termasuk nama rider Bima Aditya putra dari Firman Bajinur yang membela tim Bajinur Kades Alapola Racing Team, Tlanakan, Pamekasan. Faktor psikis lebih menjadi perhatian, komunikasi dan briefing lebih intens, dalam koridor kasih sayang bapak terhadap putranya. Pada proses ini, mental juara lebih didapat, prinsipnya menghindari nervous dan terus fokus. Rider Bima Aditya tim Bajinur Kades Alapola Racing Team, Tlanakan, Pamekasan. Fokus menerima pembekalan mental penunjang faktor psikis & mengindari nervous. “Urusan skill, saya yakin dengan usia yang belia, justru saya inginkan hasil otodidaknya, hingga mampu beradaptasi dan bertarung dalam kondisi menerima pressure lawan, ”bijak Firman yang kali ini disuport Fahrurozi dan Nur Fauzi sebagai perangkat desa Mangar, Pamekasan. IRC Bangga Karena Sirkuit Terus Berbenah Sudah menjadi kewajiban sponsor atas kualitas even yang disuportnya. Ada parameter dan peninjauan yang berbeda-beda, terkait dengan jenis produk yang dijadikan sponsor. Kalau PT. Gajah Tunggal Tbk sebagai produsen ban balap ber-SNI yang kemampuan-nya telah teruji di model dan kondisi sirkuit apapun, jelas perhatiannya tertuju pada kondisi dan layout sirkuit. Asmo Yanto, Bambang Haribowo, Bobi Aranxa & Yanto Gondrong IRC. Sinergi Pemprov IMI Jatim & PT. Gajah Tunggal Tbk menghadirkan popularitas ban balap IRC ber-SNI yang tiada tanding. Riset dan pengembangan ban balap butuh waktu dan biaya, jadi alangkah bijak dan in line ketika dipakai di sirkuit yang menandingi kemampuan-nya. “Sekaligus untuk mengetahui sampai seberapa besar kontribusi ban balap IRC atas kesuksesan sebuah tim dan menunjang rider yang berlaga, ”tegas Yanto Gondrong pentolan marketing PT. Gajah Tunggal Tbk yang akrab di segmen racing roda dua dan roda empat. Minimal ada pesan yang bisa tersampaikan dari lay out sirkuit berbanding kemampuan ban balap produk IRC. Dan setelah mengamati perjalanan seri Kejurprov Road Race Jatim di setiap seri-nya, saya merasa bangga dengan kebijakan Pemprov IMI Jatim. Sirkuit bertipikal high speed macam Nganjuk ini, pasti rasional sebagai ajang tantangan kemampuan ban. “Dari sini kan bisa dinilai, tuner lebih pede cangkok part racing hingga dominan dan rider juga makin pede main rebhan, sekalipun sempat diguyur hujan, ”yakin Yanto. pid HASIL JUARA BEBEK 150 cc 4T TU MIX SEEDED MP1 1. 163 IDRIS BUSTOMI SAMPANG MPM HONDA SHAKESPEARE 45 JVT KYT ROB1 HONDA 25 2. 52 ALDILA EKA D MAGETAN BIEN RACING NMS GARASI 99 RACING ZINK SMR XXX 20 3. 121 ANTO JAYA SULTRA SURYO ALAM NIRWANA DINIS MRT YAMAHA 16 BEBEK 125 cc 4T TU MIX SEEDED MP2 1. 75 TOMMY SALIM SURABAYA MPM HONDA TS75 RC3 GCX KELAMBU WURING HONDA 25 2. 163 IDRIS BUSTOMI SAMPANG MPM HONDA SHAKESPEARE 45 JVT KYT ROB1 HONDA 20 3. 14 AAM HARIES LAMONGAN BERKAH HAJI BHAYANGKARA DREGS NEW CMRT YAMAHA 16 4. 52 ALDILA EKA D MAGETAN BIEN RACING NMS GARASI 99 RACING ZINK SMR XXX 13 5. 121 ANTO JAYA SULTRA SURYO ALAM NIRWANA DINIS MRT YAMAHA 11 BEBEK 150 cc 4T TU MIX PEMULA A MP3 1. 32 KIKI ARANXA SURABAYA IRC NHK SURYO ALAM NIRWANA MULTIGROUP KOIZUMI YAMAHA 25 2. 156 M. EFENDY SAMPANG SERTU EMAS R-JETY XXX 20 3. 127 AMIN JAKFAR SAMPANG MPM HONDA SHAKESPEARE 45 JVT KYT ROB1 HONDA 16 4. 36 REXZY KEPO MAGETAN KT BKMS ENJELIS ARMY GATA XXX 13 5. 155 BIMA ADITYAWAN YOGYA SURYO ALAM NIRWANA MULTIGROUP KOIZUMI YAMAHA 11 BEBEK 125 cc 4T TU MIX PEMULA A MP4 1. 127 AMIN JAKFAR SAMPANG MPM HONDA SHAKESPEARE 45 JVT KYT ROB1 HONDA 25 2. 36 REXZY KEPO MAGETAN KT BKMS ENJELIS ARMY GATA XXX 20 3. 148 AGOES CHICKEN XXX OPAL PAL 56 LKS XXX 16 4. 32 KIKI ARANXA SURABAYA IRC NHK SURYO ALAM NIRWANA MULTIGROUP KOIZUMI YAMAHA 13 5. 136 ILZAM FR XXX BRIGADIR SGTCMRT POLSEK DOKO ARLIANS YAMAHA 11 BEBEK 150 cc 4T STD PEMULA B MP5 1. 63 FARREL RAMADHANI MPM HONDA SHAKESPEARE 45 JVT KYT ROB1 HONDA 25 2. 76 IKROM GAZA SAMPANG LANCAR JAYA KOIZUMI SMR GAZSLOR NMS GARASI 99 YAMAHA 20 3. 154 ALDAN MH SURABAYA GLAMOUR FMR ALDAN LIGHT SPEED YAMAHA 16 4. 42 M AFIN LUMAJANG DMS LUMAJANG YAMAHA 13 5. 72 FAIS LAMOZA LAMONGAN PUJI RAHAYU KOIZUMI EMPU BBS 81 YAMAHA 11 BEBEK 125 cc 4T STD PEMULA B MP6 1. 63 FARREL RAMADHANI MPM HONDA SHAKESPEARE 45 JVT KYT ROB1 HONDA 25 2. 76 IKROM GAZA SAMPANG LANCAR JAYA KOIZUMI SMR GAZSLOR NMS GARASI 99 YAMAHA 20 3. 154 ALDAN MH SURABAYA GLAMOUR FMR ALDAN LIGHT SPEED YAMAHA 16 4. 134 READY CAHYA YAMAHA MOM IRC SERULING NRP ARJ YAMAHA 13 5. 8 ANDREANSYAH LUMAJANG HONDA ROSVITA RACING TEAM HONDA 11 BEBEK 2T STD 116 CC PML LOKAL 7 1. 37 NOVA DITO NGANJUK BONS CELL SUMBER SAWIT 2. 184 RICHI KASDOEL KEDIRI UD KARYA SEJAHTERA 3. 227 ARYO JEDDING NGANJUK BONS CELL SALWA KIRANA YOP YOP SUMBER SAWIT 4. 21 TOMMY SODIROON NGANJUK PUTRA BANINI BONS CELL MJ ACCU NHAFIRA CAFÉ SUMBER SAWIT 5. 27 IRFAN THOMAS XXX AMRT KEDIRI BEBEK 2T STD 116 CC PML KARES 8 1. 15 GYO AKBAR KARYA TELUR BKMS DJM HNS ARMYGATA 2. 26 YONGKI ARISTA BLITAR NAIM MOTOR TULUNGAGUNG 3. 234 ARGA BOLLON SANANA IQUTECHE ANDIKARTU 29 4. 22 GALANG JAMAKAS MBAH WOKO SYS 3M TMTN 5. 2 ANDRA RAMADHAN BLITAR BONS CELL SUMBER SAWIT BEBEK 2T STD 116 CC PML OPEN 9 1. 69 ALDIAZ BLITAR YAMAHA SIS MOTOR BKMS DV GROUP JAS 13 2. 23 ICUN TITO ORLANDO MADIUN SBR YMR TEAM 3. 137 DICKY PART PAMEKASAN ALBY PAYOUK 172 MAMANK SURYA TEAM 4. 126 RISKY MADURACE XXX TMTN UD HASIL GAFFE GAPURA I81 MADURACE 126 5. 253 NOOR RAMADHAN XXX MALINDO JAYA SAKAW 79 BEBEK 2T STD 116 CC OPEN 10 1. 88 RIAN HERCULES BONDOWOSO CV SAYYA TANI MAKMUR MAMANK SURYA 120 TEAM 2. 23 ICUN TITO ORLANDO MADIUN WAHYU ABADI MOBIL GHS BKRT BRUNO SABLON 3. 14 AAM HARIES LAMONGAN YOUNG START LAVIDA NASTOW RACING STOR 4. 148 AGOES CHICKEN XXX EDOESS MANDIRI MOTOR RACING TEAM 5. 162 A SHOBRY HR SAMPANG ZHANK DANGER DHANI KADES RACING TEAM BEBEK 2T STD 120 CC OPEN 11 1. 88 RIAN HERCULES BONDOWOSO CV SAYYA TANI MAKMUR MAMANK SURYA 120 TEAM 2. 23 ICUN TITO ORLANDO MADIUN WAHYU ABADI MOBIL GHS BKRT BRUNO SABLON 3. 14 AAM HARIES LAMONGAN YOUNG STAR NASTOW RACING STORE 4. 145 B SAMHAN SAMPANG CAPTEN 09 SURYA MOTOR SAMPANG 5. 121 ANTO JAYA SULTRA SURYO ALAM NIRWANA DINIS MRT SKUTIC STD 115 CC PML OPEN 12 1. 36 REXZY KEPO MAGETAN ENJELIS AMRT HASIL DOSER 2. 23 ICUN TITO ORLANDO MADIUN WAHYU ABADI MOBIL GHS BKRT BRUNO SABLON 3. 36 REXZY KEPO MAGETAN ENJELIS AMRT HASIL DOSER 4. 71 ARIK JEMBLUNK ARJ 5. 16 XXX PUJI RAHAYU KOIZUMI EMPU BBS 81 SKUTIC STD 115 CC OPEN 13 1. 163 IDRIS BUSTOMI SAMPANG YUDHATAMA JJ STONE 2. 175 ARIS SS BLITAR UD EXSAN MOTOR 3. 217 RENGGA ADE FIRZAL IVO EARLANE 4. 145 B SAMHAN SAMPANG PUJI RAHAYU BOS JK ,MOKER KOIZUMI EMPU BBS 81 5. 176 NASIRUDIN N BLITAR NEW CMRT SRC TASYA SKUTIC STD 115 CC WANITA 14 1. 12 DIAN PRIMITA LAMONGAN FIRZAL IVO EARLANE 2. 172 SUCI MULYANI XXX EDOESS MANDIRI MOTOR RACING TEAM 3. 171 AJENG WAHYU PONOROGO ARJ HIGAM 4. 57 TARISSYA S XXX PATHEL BALAP ARSPEED TEPAT GUNA TECH 5. 189 RARA KEDIRI TRIPEL 12 SUPERMOTO S/D 180 CC PML 15 1. 9 SURYA NARAYANA MALANG MPM HONDA TS75 RC3 GCX KELAMBU WURING 2. 36 REXZY KEPO MAGETAN CHONK SPEED KARYA MANDIRI SMI MADIUN 3. 90 AGUS THOLE MALANG RABBANI DJAGUNG CHONG CKC 4. 131 DUTA JP XXX TEAM BOS PELAYARAN ROKE ROKE 5. 40 ERVAN MADIUN SBR YMR TEAM SUPERMOTO S/D 180 CC OPEN 16 1. 75 TOMMY SALIM SURABAYA MPM HONDA TS75 RC3 GCX KELAMBU WURING 2. 23 ICUN TITO ORLANDO MADIUN SBR YMR TEAM 3. 9 SURYA NARAYANA MALANG MPM HONDA TS75 RC3 GCX KELAMBU WURING 4. 36 REXZY KEPO MAGETAN CHONK SPEED KARYA MANDIRI SMI MADIUN 5. 7 OPANK BANGKALAN MPM HONDA TS75 RC3 GCX KELAMBU WURING OMR HONDA CRF 150 CC OPEN 17 1. 9 SURYA NARAYANA MALANG MPM HONDA TS75 RC3 GCX KELAMBU WURING 2. 75 TOMMY SALIM SURABAYA MPM HONDA TS75 RC3 GCX KELAMBU WURING 3. 7 OPANK BANGKALAN MPM HONDA TS75 RC3 GCX KELAMBU WURING 4. 52 ALDILA EKA D MAGETAN HONDA ARIES PUTRA JC SUSPENSION 5. 66 H. MOMO HARMONO GRESIK JHOO MO2 IM PRODAK DP PLANET MOTOR MINI GP S/D 12 TH 18 1. 5630 FAVIAN GAZSLOR BUNDA GAZSLOR 2. 48 PANDU W BLITAR SAKTI ANDRE 3. 5007 JUAN TATA PT PAWON ASLI SUGENG WARAS RC 89 4. 5083 RAFIF SADYA HKS NUANSADIA 83 5. 5079 M MAULANA SAMPANG AJMS SAKAW SPEED 79 BEBEK 2T STD 116 CC VETERAN 19 1. 13 JUNI AS BLITAR YAMAHA SIS MOTOR BKMS DV GROUP JAS 13 2. 147 RESI HORE SRAGEN WAHYU ABADI MOBIL GHS BKRT BRUNO SABLON 3. 78 BUDI KDS SAMPANG PUTRI KADES MADURACE 126 4. 151 KEMAL RIZKY KEDIRI KARUNIA TRANS MD MRT 5. 25 UNTUNG KANCIL PAMEKASAN M FARUK IK26 MATIC 130 CC OPEN 20 1. 157 HAFID AIRA XXX TRI MANUNGGAL JAYA 2. 18 FATAH NA INDO AJFC CLD KOIZUMI GAZSLOR 3. 71 ARIK JEMBLUNK CIWI-CIWI SQUAD HUST ARJ 4. 217 RENGGA ADE BONS CELL SUMBER SAWIT 5. 16 M. IQBAL BLITAR UNION MOTOR ATAMBUA MP2 SPEEDSHOP BEBEK 2T STD 120 CC PML OPEN 21 1. 69 ALDIAZ BLITAR YAMAHA SIS MOTOR BKMS DV GROUP JAS 13 2. 137 DICKY PART PAMEKASAN ALBY PAYOUK 172 MAMANK SURYA TEAM 3. 148 AGOES CHICKEN XXX EDOESS MANDIRI MOTOR RACING TEAM 4. 126 RISKY MADURACE XXX GAPURA 181 TMTN UD HASIL GAFFE MADURACE 126 5. 199 REZHA AW XXX RESO SHANGRELA RACING TEAM MINI GP S/D 9 TH 22 1. 5027 GILANK R PRANATA PAMEKASAN S2RT SORONG SELATAN PAPUA BARAT PUTRA KADES 124 2. 5123 ALVARO PORORO HARWIRANATA 46 SUNTIK SAPI 3. 5007 JUAN TATA PT PAWON ASLI SUGENG WARAS RC 89 4. 5083 RAFIF SADYA HKS NUANSADIA 83 5. 5017 ALIFKA CEMUNGUT JEPARA MRT RACING TEAM LENKA Artikel Terkait !
Berikut ini adalah hasil juara dari event Praja Racing Road Race Championship 2019 yang berlangsung di Sirkuit NP Sidotopo, Magelang (13 Oktober).

– Berikut merupakan hasil juara dari gelaran Piala Walikota Road Race yang di gelar di sirkuit Panggona, Palu – Sulawesi Tengah pada 5-6 Maret 2022. Anto Related

Nganjuk. Kejuaraan terbuka Dandim Cup Roadrace 2019 yang terselenggara oleh Kodim 0810/Nganjuk di Alun - alun jantung kota Nganjuk kemarin (29/9) berjalan sukses. Jelang Kejurprov yang rencananya bakal digelar di Alun - alun Ponorogo besok (13/10). Mencermati dikelas cikal balap balap motor (Bebek 150 cc ECU Standart) sebenarnya masih belum baku regulasi balap []

Aksi para pembalap – Berikut merupakan hasil race dari gelaran FSCM Racing Challenge Banda Aceh 2019 yang berlangsung di sirkuit NP Stadion Harapan Bangsa, Lhong Raya pada 16-17 Februari 2019. A2M Related

BeliProduk Jok Beat Karbu Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama.

gzMnQ.
  • 37zy10pib9.pages.dev/216
  • 37zy10pib9.pages.dev/371
  • 37zy10pib9.pages.dev/406
  • 37zy10pib9.pages.dev/258
  • 37zy10pib9.pages.dev/104
  • 37zy10pib9.pages.dev/229
  • 37zy10pib9.pages.dev/13
  • 37zy10pib9.pages.dev/379
  • hasil road race nganjuk 2019